Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов вспомнил о выдающемся вкладе Ивана Зубкова, первого руководителя Ленметростроя, в историю города. Он отметил, что строительство уникальной железнодорожной эстакады по льду Ладоги началось по инициативе Зубкова во время Второй мировой войны.
- Иван Зубков был назначен в январе 1941 года.
- Основные работы по строительству метро прервались из-за войны.
- Зубков и его команда занимались строительством оборонительных укреплений.
- Во время блокады они построили понтонную переправу на Невский пятачок.
- Зимой 1943 года была построена «Дорога Победы» длиной 33 километра.
Историческое значение «Дороги Победы»
По словам Беглова, «Дорога Победы» была построена за рекордные 17 дней. Этот проект стал возможен благодаря самоотверженной работе женщин, которые трудились в суровых условиях, подвергаясь обстрелам и бомбежкам врага. Эта дорога стала спасением для многих жителей Ленинграда.
Вклад Ивана Зубкова в защиту города
Беглов подчеркнул, что имя Ивана Зубкова навсегда останется в памяти народа. Его инициатива по строительству железнодорожной эстакады по льду Ладоги сыграла ключевую роль в обеспечении жизненно необходимых поставок в блокадный Ленинград. Этот подвиг стал символом мужества и стойкости жителей города в трудные времена.
| Год | Событие |
|---|---|
| 1941 | Назначение Ивана Зубкова на должность |
| 1943 | Строительство «Дороги Победы» |