Модернизация трамвайной сети Ростова: проблемы и перспективы

В Ростове-на-Дону продолжаются работы по модернизации трамвайной сети, инициированные еще в период губернаторства Василия Голуева. Проект, реализуемый в сотрудничестве с «Синарой-ГТР», подразумевал значительные изменения в транспортной инфраструктуре города.

• Заключено концессионное соглашение на 25 лет.
• Планируется строительство и ремонт 120 км трамвайных путей.
• Запуск более 70 новых трамваев, включая трехсекционные.
• Протяженность маршрутов затрагивает отдаленные районы, такие как Левенцовка и Суворовский.
• Ожидаемая стоимость проекта составила 61 миллиард рублей.

Текущие проблемы и задержки в проекте

Работа над проектом продвигалась, однако на протяжении менее двух лет столкнулась с серьезными трудностями. Одной из главных проблем стало отсутствие средств на расширение дорог, необходимое для строительства новых трамвайных линий. Урбанист Артемий Зайцев отметил, что это является управленческой ошибкой, которая требует решения.

Решение о приостановке проекта

На недавнем заседании Гордумы, состоявшемся 14 апреля 2026 года, мэр Ростова Александр Скрябин сообщил о значительном увеличении затрат из-за изменений в условиях сглашения. Это приведет к тому, что городу придется выплачивать «нецелесообразные суммы» еще на протяжении 50 лет.

В результате, власти пиняли решение отказаться от реализации масштабного проекта, так как бюджетные средства еще не были потрачены. В итоге, удалось завершить лишь пять километрв путей и получить несколько новых трамваев. Соглашение с «Синарой» будет разорвано в 2026 году.

По словам мэра, построенные трамвайные пути в Левенцовском микрорайоне будут соединены с другими маршрутами, однако детали пока обсуждаются. Вдобавок, необходимо расширять дороги на улице Зорге и проспекте Стачки, что требует дополнительных финансовых ресурсов, которые пока не предусмотрены в бюджете.