Строительство нового вестибюля на станции «Рижская» в Москве

В Москве продолжается строительство нового вестибюля на станции метро «Рижская». По словам начальника проекта Ефимова, объем грунта для извлечения составляет более 21 тысячи кубометров, а на данный момент уже извлечено свыше 15,5 тысячи кубометров. Работы проходят в сложных условиях, котлован имеет длину 92 метра, согласно информации от mos.ru.

• Общий объем грунта для извлечения — более 21 тыс. кубометров.
• Извлечено свыше 15,5 тыс. кубометров.
• Котлован длиной 92 метра.
• Вестибюль находится на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка.
• Соединит Большую кольцевую и Московский центральный диаметр.

Продвижение работ и особенности конструкции

Параллельно с выемкой грунта продолжаются монолитные работы в эскалаторном тоннеле. Генеральный директор АО «Мосинжпроект», Максим Гаман, сообщил, что уже выполнено более 600 кубометров бетонных конструкций. Завершение устройства плит перекрытия на подходе: для этого планируется использовать 110 плит тяжелого бетона отечественного производства, способных выдерживать значительные нагрузки, необходимые при установке эскалаторного оборудования.

Сложные условия строительства

Станция «Рижская» является пересадочной, соединяющей линии Большой кольцевой и Калужско-Рижской. Строительство второго вестибюля осуществляется в условиях плотной городской застройки, рядом с действующей метроинфраструктурой, железной дорогой и крупными автомагистралями, включая Третье транспортное кольцо и проспект Мира. Работы на объекте идут круглосуточно. Мэр Москвы, Сергей Собянин, ранее упоминал развитие нового метода сборки щитов, используемого московскими метростроителями.